ネタ探しに迷走？中Kです。皆様のおかげで仕事には在りつけているのですが記事にしたい、いや普段と違うネタがいい、いや単にこの記事を書いている者が捻くれている・・・正解( ´艸｀)・・・他店さんが細目にアップされている内容とは少しでも違う視点で内容をお見せできればと思いつつ前作ノート記事より早・・・日。
なので今回は作業内容的にはごく一般的な内容なのですが（お客様に怒られてしまう）外車あるあるの中でもふっと気になる事を思いだしましたので毎度つまらない内容の流れで進みますが宜しければお付合い下さい。
今回の患者さんはアウディQ2。一日に数回は見かける車両ですね（弊社の道沿いにディーラーがあるせい？見かけない方すいません）
リヤドアからアーチ部分にかけて損傷。ドアも見た目以上に歪みがあります。鈑金できなくもないですが今回保険案件とお客様のご意向で交換。アーチモールとロアスカートも換えてと。
と分解！！！早。まあいつもの取り忘れもありますがアーチモール交換で終わると思いきや
ガツンと凹みあり＆鈑金作業取り忘れ・・・すいません・・・
今回Bチーム担当O氏、どうせ塗装するならと保険外の凹みも直して頂き感謝いたします。<m(__)m>（バンパーとかはさすがに無理です）
塗装チームO氏（あれ？WO氏だ～）にバトンが繋ぎ下塗りを着々とこなして頂きます。
単品パーツの塗装もありますので今回二回に分けてブースイン（ブースが複数ある工場さん羨ましい～）
フロントドアにも保険外の凹みあり！O氏からこのままではと言いつつ気がついたら直してくれていました。ダブルO氏に感謝（フロントフェンダーでしたらさすがに無理です、すいませんＨｉ）
単品パーツ塗装の出番です。下処理後には本塗装に入る前に下塗りをさせて頂きます
この流れでその他部品も下塗り後本塗装へ
とまたここでいつもの過ちが・・・既に乾燥も終えブースから出ておりまたしても塗装後の画像が・・・まあ塗装後でありますのでお許しを
といつもどおりの流れでろくな画像もとれないまま組付けへ
ここから鈑金チームO氏再びバトンへ。ドアも取り付けて細かい部品をいそいそと・・・
あんな部品や
こんな物を
と・・・ん？なぜガラス？
ここで今回のこの記事の主役がやっと登場。国産車ではあまり（でか最近はほぼない）ありませんが外車ではこれのような通称三角ガラスが再使用不可な物があります。
不可と言うのは不適当かもしれません。が例えを出すとメルセデスの一部の車両では接着剤で取り付けられており、カッターなど刃物系でガラス自体は綺麗に外せたとしてガラスを囲っているモールなどが当然再使用
できず結果交換になるなどがあります。そして今回のアウディ君、接着ではないのですが位置決めをしているクリップが外すときにほぼ破損しなんと部品配給無し。時間をかけ運が良ければ外せる時があるかもしれま
せんがまあ割れます。代用でなんとかと一部保険会社の方は言うかもしれませんがそこはアウディですので不完全な物での代用はできません。今の時代にエコとは程遠い内容で申し訳ありませんが保険会社へ高い
お布施をお客様もお支払いておりますのでしっかりガラスＡＳＳＹ新品を入れさせて頂きました。
今回この事だけの為に長い前座内容の末この結末で申し訳ありませんが以外と知られていない部分かと思い今回のネタとさせて頂きました。保険案件に関しましてはいいのですが自費での作業の場合、単純にドア交換
だけでは済まない場合が外車全般に御座います。ある程度年式が経過した車両におきましては中古ドアなどで対応する事により無駄・・というより追加出費も抑えられるかと思いますのでもし同じような事に遭遇して
お悩みの方がいましたらご参考にしてみて下さい。数千円レベルではいいのですが数万レベルのアップに貢献？！してしまいますので。
中身が時になく申し訳ありません。。。お付合い頂きありがとうございました。
